;十一五期間,中國齒輪行業總產值由250億元增長到500億元,平均增長速度接近20%,五年間上升了一倍,排名世界第四,銷售規模上億元企業超過50家,行業集中度明顯提高。2006年中國齒輪行業的年產值是590億,其中,車輛齒輪所占比例高達2/3。汽車工業的帶動是齒輪模具發展的重要支撐。
我國齒輪產品經過近10年的發展取得了長足的進步,不少產品已達到或接近國際先進水平,但仍有相當大一部分齒輪與變速箱產品,在振動噪聲與疲勞壽命方面與國際先進水平差距明顯,而這又與齒輪材料與熱處理裝備及工藝水平息息相關。這些問題已成為中國齒輪產品趕超國際水平的瓶頸。
隨著中國齒輪工業規模日趨成熟,以及齒輪下游行業,如汽車工業的持續發展,齒輪業在2006~2010年的產值將邁向1000億元,在世界排名;保三爭二,2011~2015年,力爭世界排名;保二爭一。
受宏觀經濟環境的影響較直接,十二五著力提升的產業部門。雖然近幾年來,我國天津齒輪減速機行業受歐債危機的影響面較大,但是總體的市場需求、政策扶植還是使我國天津齒輪類減速機保持了增長的發展態勢,并隨著十一五跨越式發展,使行業的產能有所提高,規模效益有效顯露進去。
社會在進步,科技在發展,天津齒輪減速機的路還有很長要走,通過改變上面那機電是現下發展的需要,也是社會的需求,只要能做好這機電,天津齒輪減速機將會在我們的生產生活中創造更多的價值。