呼應“工業強基”戰略迎接減變速機行業春天

時間：2019-09-19 13:21

　　中國通用機械工業協會減變速機分會在江蘇省常州市舉辦全國減變速機行業第七屆會員單位代表大會暨;2016減變速機產業發展論壇，旨在深入貫徹工信部頒發的《工業強基2016專項行動實施方案》，推動我國裝備制造業核心傳動部件減變速機產品高端化、國際化進程。

　　會上，總結交流了減變速機行業;十二五轉型發展的業績，分析了了全行業大而不強的被動形勢，圍繞;十三五我國減變速機產業轉型發展的目標措施給出了線路圖。

　　;工業強基戰略動員令

　　近年來，在我國裝備制造業發展振興規劃綱要，以及;中國制造2025發展戰略中，將關鍵基礎材料、核心基礎零部件、先進基礎工藝與產業技術等四項基礎性技術與材料簡稱為;四基，并將其上升為裝備制造業發展振興的國家戰略。

　　呼應國家以;工業強基振興裝備制造業的發展戰略，中通協減變速機分會召集國內150多家行業規模企業，隆重舉辦規模空前的行業會議。

　　中通協主席團主席隋永濱，中通協執行副會長兼秘書長張雨豹，中通協減變速機分會秘書長李多英等協會領導出席會議。會上，國家能源局能源節約和裝備司副司長黃鸝就新能源節約和能源裝備發展作專題演講。張雨豹、中央黨校研究生院院長趙振華、北航智能技術與機器人工程研究中心主任王田苗等領導與專家就當前經濟形勢和任務判斷、新常態下通用機械制造業發展前景、機器人應用發展及未來需求等專題進行了精辟論述。

　　本次會議由李多英統籌組織。會議通過協會推薦、民主選舉產生了新一屆理事會領導成員。江蘇泰隆減速機股份有限公司董事長殷根章、山東華誠中德傳動設備有限公司董事長陳維茂當選為第七屆減變速機分會理事會理事長。天津市石化通用機械研究所所長馮志偉等8個單位負責同志擔任副理事長。會議審議通過了減變速機分會《組織工作條例》、《技術委員會組織工作條例》等決議。

　　新當選的分會理事長殷根章、陳維茂及有關人員圍繞我國減變速機行業;十三五轉型發展的方向、路徑與目標措施等內容發言。

　　殷根章在發言中指出，新常態下減變速機分會將充分集聚社會各方面資源，匯聚全行業智慧，瞄準國際先進水平，找準;政府所想、會員所需、協會所能的集結點，加大改革創新力度，推進供給側結構改革，同心同德，步調一致，迎接減變速機行業轉型發展的春天，為推進我國裝備制造業轉型升級，奮力拼搏，做出新貢獻。

　　;十二五產業發展勢頭強勁

　　本次會議認真總結交流了我國減變速機行業;十二五期間發展的成就、優勢，以及面臨形勢。

　　全行業增速放緩，部分規模企業逆勢上揚。隨著國際金融危機加劇和國內轉方式、調結構、降產能政策的實施，;十二五期間，我國減變速機行業供大于求的矛盾加大，競爭壓力加劇，利潤空間擠壓，多數企業舉步維艱。

　　2015年，全國規模以上176家減變速機企業完成減速機592.28萬臺，降幅較上年回落9.3個百分點;規模以上齒輪制造企業266家，完成齒輪258.22萬噸，比上年下降3.6%。

　　2015年，我國減變速機及齒輪等傳動裝置累計出口19.88億美元，進口傳動裝置總額13.14億美元，貿易逆差6.74億美元。傳動設備55%以上出口美、德及印度等國家。

　　創新驅動成效顯著，重大裝備應用獲諸多突破。;十二五期間，全行業在激烈的市場競爭中加大研發投入，新工藝、新技術、新產品層出不窮。山東華誠中德傳動設備公司引用國際先進技術，實施高端精密減速機再制造，大幅提高減速機裝備綜合性能。

　　與國內傳統設備相比，新型裝備節能60%，節材70%以上，經濟效益與社會效益十分顯著。蘭州西騰潤工裝備突破錐齒輪齒面磨削工藝，有效解決了粉煤送料機普遍存在的鍋爐燃燒內爆固疾，其應用效率、溫升、噪音等性能達國內先進水平。山西平遙減速機公司實施產學研聯合，成功研發大功率輸送機減速器等系列新產品，為我國重大裝備國產化做出獨特貢獻。

　　突破技術瓶頸，產業結構優化成效顯著。;十二五期間，江蘇泰隆減速機股份有限公司加快引進消化與產學研步伐。

　　一是基礎傳動裝備優化升級持續推進。;十二五期間，江蘇泰隆減速機股份有限公司先后開發研制冶金裝備應用的開卷、卷取齒輪箱，礦山開采與破碎裝備應用大功率齒輪箱，大型磚機與磨機應用扭矩齒輪箱及新型鋼簾線與風機專用齒輪箱。

　　二是高端傳動設備研發獲重大突破。2015年底，中鐵二局下達江蘇泰隆減速機股份有限公司研發的首批10臺套S395大型盾構機專用減速機交付使用，這是我國減變速機產品進軍盾構機領域的首臺、首批替代進口產品，同期其為成都利君建材設備制造公司開發研制的我國首臺套礦山用強力壓球機交付使用。

　　三是新能源傳動設備替代進口。;十二五初期，江蘇泰隆減速機股份有限公司開發研制的S900KW與S6700KW系列核電專用齒輪箱，打破國際技術壁壘，填補國內空白，分別配套應用于遼寧紅巖河核電站與福建寧德核電站項目，為我國核電工業的首臺套國產核電重大傳動裝備。

　　與此同時，應用于我國大型水力發電機組的傳動設備，以及應用于風力發電機組的偏航、變漿減速機組合裝備，在國內大型風電廠獲廣泛應用。

　　四是機器人減速機技術獲國際性突破。繼日本、捷克等發達國家之后，江蘇泰隆減速機股份有限公司率先攻克RV機器人減速機技術壁壘，開發研制出被列入國家863計劃的機器人關鍵用行星包絡減速機、諧波減速機、輪邊減速機、擺線鋼球減速機等四款高新產品。

　　;十二五前后，江蘇泰隆減速機股份有限公司圍繞航天航空、國防軍工、新能源開發、國民經濟重大裝備，以及工業機器人應用，開發50多項創新型產品，授權編制國家與行業標準20多項，企業累計申請專利110多項，已獲授權專利80多項，其中發明專利20多項。

　　;十一五以來，其專利產品超過前30年之和。

　　企業先后被科技部認定為國家火炬計劃重點高新技術企業，被工信部認定為我國首批品牌培育示范企業，被全國減速機標準化技術委員會推選為秘書長單位，本次當選行業協會理事長單位，連續8年被評選為全國行業排頭兵企業。