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影響主要因素為:
柴油機剛啟動時,個別氣缸內不燃燒(特別是冬天),未燃燒的燃油混合氣隨其它工作缸的廢氣排出形成水氣煙霧。
活塞、氣缸套等磨損嚴重引起壓縮力不足,造成燃燒不完全。
燃油中有水份和空氣。水和空氣隨著燃油噴射進氣缸形成不均勻燃油混合氣,燃燒不完全,產生大量的未燃烴排出機外。
氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞,隨著冷卻水溫度和壓力的升高,冷卻水進進氣缸。排氣時形成輕易形成水霧或水蒸氣。
供油提前角過小。活塞上行至氣缸頂前噴進氣缸的燃油過少,形成較稀的可燃混合氣,過遲的噴油減少了預混燃料量,預混合量減少。預混合氣減少,降低了燃燒速度,燃燒結束較晚,燃燒形成大量的水氣煙霧。