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西安電機(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)廠(chǎng)(chǎng)(chǎng)
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外觀方面，新車整體造型酷似奔馳GLE，前臉采用了雙橫幅炭黑格柵設(shè)計(jì)，并配備奔馳EQC相同樣式頭燈組。車尾裝配了
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適用于航空領(lǐng)域的西安電機(jī)廠PCB永磁無刷直流西瑪電機(jī)
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永濟(jì)西瑪電機(jī)有限西安電機(jī)公司：速度與責(zé)任同行
2011年6月30日15時(shí)，京滬高速鐵路首趟列車從北京南站發(fā)車，裝配中車永濟(jì)電機(jī)有限公司電機(jī)產(chǎn)品的CRH380B型動(dòng)車組榮擔(dān)首發(fā)任務(wù)。而在此前的綜合試驗(yàn)中，裝配該公司牽引電機(jī)的CRH380
西瑪電機(jī)應(yīng)定西安電機(jī)廠期進(jìn)行故障檢測
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