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關于西瑪
1. 西安泰富西瑪電機有限公司是哈爾濱泰富電氣有限公司下屬的全資子公司，中國機械工業專業生產大中型、高低壓、交直流電機的大型企業，是集電機設計制造、電氣控制、機械加工、模具、鑄造、運輸等自動化成套工程為一體的系統化動力系統提供商。產銷規模在全國電機行業中名列前茅。...了解更多>>
電機新聞
1. 變頻調速電機西瑪高效電機(西瑪電機是國企嗎) 西瑪低壓大功率電機(西瑪高壓電機選型手冊) 電機滑環(電機滑環與碳刷產生火花的原因) 10kv西瑪高壓電機(10kv高壓電機價格)
西瑪電機
1. YE5系列超高效三相異步電動機
  
  YE5系列超高效三相異步電動機具有性能優良、高效、節能，溫升裕度大，壽命長，性能好，振動小，啟動性能優良，外形美觀，可靠性能高的優點。常用于驅動水泵、風機、壓縮機、傳送機和其他傳動機械被應用在
  
  西瑪電機YVFE2-225M-2A 45KW西瑪變頻電機馳名商標認
  
  西安市泰富西瑪電機有限責任公司是哈爾濱市泰富電氣設備有限責任公司屬下的控股子公司，我國中國機械專業生產制造大中小型、高壓低壓、交直流電機的知名企業，是集電動機設計
  
  西瑪電機YRKK4005-8 200KW 6KV高壓三相異步電動機
  
  一、西瑪電機YRKK4005-8 200KW 6KV高壓電動機概述 YRKK系列6kv高壓繞線轉子三相異步電動機（中心高355-900）是我公司采用國內先進技術，結合我公司生產高壓電動機的實踐經驗而建立的優化
  
  西瑪廠家直銷Y8003-8 3150KW 6KV 高壓三相異步電動機
  
  一、西瑪電機 Y系列Y8003-8 3150KW 6KV 高壓三相異步電動機概述 Y系列6kV高壓三相異步電動機為籠型轉子異步電動機。該電動機的防護等級為IP23，冷卻方法為IC01。本系列電動機具有高效、
電機控制
1. - 開關類
  - 起動類
  - 調速類
  - 節能類
  - 補償類
  西安西瑪SMZD數字直流調速控制柜
  
  SMZD系列全數字直流調速柜核心控制單元采用歐陸590P系列、西門子6RA70系列等全數字直流調速裝置。 I．系統用于可調速直流電機電樞和勵磁供電，可調節電機在額定轉速以下恒轉矩運行
  
  SMZA系列模擬不可逆直流調速控制柜西瑪控制柜
  
  SMZD系列全數字直流調速柜核心控制單元采用歐陸590P系列、西門子6RA70系列等全數字直流調速裝置。 I．系統用于可調速直流電機電樞和勵磁供電，可調節電機在額定轉速以下恒轉矩運行
  
  西安西瑪 SMYB系列交流電機變頻調速控制柜西瑪
  
  SMYB系列交流電機變頻調速控制柜概述 SMYB系列交流電機變頻調速控制柜核心控制單元采用西門于、三菱、日立、普傳、森蘭等國內外著名品牌變頻器，可滿足用戶不同檔次的需求。變頻
電機配件
1. 西瑪交流電機滑環JR136-4 220KW 6KV高壓電機滑環
  
  一、西安西瑪電機配件：本廠主要生產集電環（滑環）、換向器、刷握、碳刷、法蘭、風葉、風罩、高壓絕緣子、接線板、雙速接線板、螺栓、連接片、接線栓、端蓋、特殊端蓋、線盒
  
  西瑪電機配件之電機端蓋
  
  中型電機零部件 1.觸頭(個)，2.夾叉支柱，3.夾叉，4.導輪軸，5.滾輪軸，6.有舉電刷，7.無舉電刷，8.雙包觸頭，9.瓷瓶，10.短路環座，11.夾叉軸，12.碳刷，13.電刷，14.有舉刷盒，15.無舉刷
  
  電機滑環
  
  中型電機零部件 1.觸頭(個)，2.夾叉支柱，3.夾叉，4.導輪軸，5.滾輪軸，6.有舉電刷，7.無舉電刷，8.雙包觸頭，9.瓷瓶，10.短路環座，11.夾叉軸，12.碳刷，13.電刷，14.有舉刷盒，15.無舉刷
電機維修
1. 10kv高壓電機(10kv高壓電機耐壓試驗)
  
  10kV高壓電機詳細介紹與應用分析隨著工業設備自動化和高效化的不斷推進，10kV高壓電機成為許多大型工業領域的重要動力源西瑪z2電機。作為一種高性能、高可靠性的電動機，10kV高壓電機廣泛應用于礦山、電力、冶金、化工等行業，是工業設備穩定運行的關鍵部件西瑪js電機。本文將詳細介紹10kV高壓電機的構
  
  泰富西瑪(泰富西瑪拍賣最新消息今天最新消息)
  
  泰富西瑪電機廠——領先的電機技術解決方案提供商泰富西瑪電機廠，作為電機行業的佼佼者，憑借多年的技術積累和創新研發，為客戶提供高質量、高性能的電機產品高壓電機廠。無論是工業領域還是日常生活中，泰富西瑪的電機產品都能滿足各種需求西瑪電機維修。本文將詳細介紹
  
  西安電機廠(西安電機廠子弟學校仝穎妮)
  
  西安電機廠：技術領先，品質保證的電機制造企業西安電機廠作為一家在電機制造領域擁有多年經驗的企業，憑借先進的生產技術和一流的設備，致力于為全球客戶提供高質量的電機產品ye2電機。從工業電機到家電電機，西安電機廠的產品廣泛應用于多個行業，擁有豐富的生產經驗與技術積累y系列西瑪高壓電機。本文將為您詳細介紹西安電
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燃油車的最后希望JR電機？48V輕混動技術解讀

時間：2020-03-08 19:50

　　國內搭載48V系統的車型

　　縱觀全球，歐洲車企在推廣48V輕混技術上表現得最為積極，其中又以德系為首。由于48V系統的加入勢必會提高成本，所以車企大多采取了自上而下的策略，豪華品牌沖鋒在前的格局業已形成。在德系三大豪華品牌中，奔馳的48V系統覆蓋最廣，國內消費者耳熟能詳的C級、E級都大面積搭載了這一系統。大眾集團也不甘落后，奧迪品牌一馬當先，發布不久的第八代高爾夫也應用了輕混技術。

搭載48V輕混技術的車型

中期改款后，奔馳C級的主力車型用1.5T+48V輕混動力系統取代了之前的2.0T低功版發動機，同時尾標由200升格為260。此后奔馳E級也積極跟進，入門的260車型動力總成向C級看齊，還帶來了搭載2.0T+48V輕混的E 350 L。如今，我們甚至可以買到采用2.0T+48V動力系統的S 320 L，這在從前是不可想象的。

搭載48V輕混技術的車型

全新的3.0T直列六缸發動機在技術方面實現了諸多突破，其48V輕混系統采用ISG電機，響應性與平順性更具優勢。這套動力系統不僅應用于S 500 L、GLE 450等車型，還被AMG 53系列采用。隨著48V應用的深入和發動機小型化的持續推進，越來越多的奔馳V8發動機將被這臺L6取代。

搭載48V輕混技術的車型

旗艦車型總是走在技術前沿，奧迪A8L、S8和Q8等車型也不例外，從本代車型開始全系標配輕混系統。這套48V輕混系統與3.0T V6或4.0T V8發動機組合，為行駛品質增光添彩。

搭載48V輕混技術的車型

奧迪A6L同樣標配輕混系統，不過2.0T車型搭配的是12V輕混，僅3.0T車型采用與A8L相同的48V輕混。好消息是，全新一代A3將推出1.5T+48V輕混版本，這意味著48V系統將逐步下放給四缸發動機。

搭載48V輕混技術的車型

路虎在最近的幾次改款/換代中積極推廣48V輕混技術，攬勝極光和發現運動版是首批受益者。這套動力總成由2.0T發動機和48V輕混系統組成，對燃油經濟性和平順性有一定幫助。

搭載48V輕混技術的車型

福特領界是一款中國特供車，與江鈴馭勝S330相同的技術背景讓它受到了一些非議。好在領界在技術方面有一定創新，擁有合資車型中少見的1.5T+48V輕混動力。

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搭載48V輕混技術的車型

日系品牌在油電混動方面優勢顯著，卻對48V輕混不太感冒。有趣的是，向來特立獨行的斯巴魯選擇了這條歐洲車廠偏愛的技術路線，2.0L自吸+48V輕混已成為該品牌在華的中堅力量，森林人更是用新動力系統替代了之前的2.5L車型。

　　放眼本土車企，走在前列的是吉利和長安。自從收購沃爾沃之后，吉利的技術實力突飛猛進，在動力總成領域的成績有目共睹。長安作為軍工背景的老牌車企，對機械素質的重視程度在中國品牌中數一數二。吉利和長安都選擇了在1.5T發動機的基礎上研發輕混技術，只不過吉利采用三缸機，而長安用的是四缸機。輕混系統彌補了基礎排量低帶來的低扭缺憾，對于小型增壓發動機是個有益的補充。

搭載48V輕混技術的車型