FE技術新規：將禁鐵路電機止雙電機 MGU減至一個

時間：2019-10-05 10:00

　　從2019/20賽季開始，國際汽聯禁止FE電動方程式中使用雙電機。

　　自2015/16系列第二季動力系統開發放開以來，制造商可以自由選擇使用多少臺電動機。過去，鈦麒車隊、蔚來車隊的前身NEXTEV一直使用雙電機，但沒有取得太大成功。

　　日產E.Dams車隊被廣泛認為是目前2018/19賽季錦標賽上唯一一支運行雙電機裝置的FE車隊。但日產從未公開披露其FE賽車的動力系統的組成。

　　日產車隊還沒有在本賽季贏得比賽，但已經獲得了五個桿位，是所有車隊中最多的。日產賽車在排位賽中的表現引起了對手的特別關注。

　　日產車手布埃米（Sebastian Buemi）在被問及最近一次柏林站比賽后車隊在排位賽中的實力時說，他的車隊“做出了一些選擇，其中一些得到了回報，而有些沒有”。

　　除了禁止雙電機，新的FE技術規則還對MGU（旋轉機電功率轉換器）的最大數量從兩個減少到一個。